特斯拉第三季度利润下降43%,马斯克推进人形机器人与无人出租车计划
特斯拉第三季度净收入同比下降43%至7.87亿美元,营收持平280.5亿美元。公司在弗里蒙特工厂开始生产Optimus人形机器人,目标年产20万台,预计外部交付于2027年底。同时,Tesla力争在2026年底前向客户交付Cybercab无人出租车,但面临联邦安全审计和成本压力。车企交付量同比下降2%,运营利润更跌56%至7.18亿美元。
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特斯拉第三季度净收入同比下降43%至7.87亿美元,营收持平280.5亿美元。公司在弗里蒙特工厂开始生产Optimus人形机器人,目标年产20万台,预计外部交付于2027年底。同时,Tesla力争在2026年底前向客户交付Cybercab无人出租车,但面临联邦安全审计和成本压力。车企交付量同比下降2%,运营利润更跌56%至7.18亿美元。
肯·格里芬在未来全球市场大会上表示,AI芯片供给过剩可能导致价格崩盘,将GPU比作航空座位,认为即使低价出售也能产生收益。他指出,若GPU供给超过需求,定价将进入免费落空区间,从而动摇当前AI建设的投资假设。同时,他质疑GPU的有效使用年限,并提到企业客户正在区分昂贵闭源模型与便宜开源模型的使用场景。
纳斯达克因AI相关股票权重过高而面临风险集中。Jeremy Siegel等专家警告,若AI支出未能转化为实际收益,纳斯达克可能下跌30%。近期市场波动受AI融资担忧、油价上涨、债收益率上升及VIX指数上扬等多重因素影响,纳斯达克本周曾跌幅近4.5%。专家指出,利率影响AI项目融资成本,关注后续财报以验证AI支出是否带来生产力和收入增长。